Menşe yeri:
Çin
Marka adı:
MOER
Sertifika:
CE
Model numarası:
JSMRMC-2
Birinci sınıf yağ ve yakıt filtre dürtü yorgunluk testi
Parametre
Yağ pompası akışı |
32L/dakikada |
Test basıncı |
0-2Mpa (düzenlenebilir) |
Basınç doğruluğu |
1. sınıf |
Sıcaklık kontrolü |
Normal sıcaklık ~100°C |
Motor gücü |
2.2KW |
Güç kaynağı |
380V/50Hz |
Dalga şekli gösterimi |
Uzun tarama osiligrafı kullanın. |
Darbe frekansı |
0.25 ~ 1Hz |
M/C ağırlığı |
500 kg |
M/C boyutu |
1800×850×1450mm ((L)×W×H) |
Özellikleri
1.Otomatik olarak impuls frekansını ayarlayın ve geldiğinde durun. Bu arada impuls frekansını kaydedin.
2Yağ ve Yakıt Filtresi İmpuls Yorgunluk Denetleyicisiİki farklı bölgede iki farklı filtreyi test etmek.
3.Yüksek hassasiyetli uzun tarama osiligrafı ve basınç sensörü kullanın, otomatik olarak uyarı dalgasını ve basıncı gösterin.
4.Normal ve anormal test koşullarında sinyalleri otomatik olarak gösterir.
5.Basınç daha yüksek, sıvı seviyesi daha düşük ve belirtilen limitler olduğunda stand otomatik olarak korunur.
6.Test kriterleri:JB/T6725-93,ISO4548.
Sık Sorulan Sorular
1Petrol ve yakıt filtrelerinin dürtü yorgunluğu nedir?
Yağ ve Yakıt Filtresi İmpulse Yorgunluğu, motor filtresinin bir tür yırtılması ve aşınması anlamına gelir.Özellikle tekrarlanan hızlı basınç değişimlerinden kaynaklanır. Filtre kabininde ve ortamında çatlaklara yol açabilir., motor çalıştırılırken veya basınç artışları olduğunda ani hızlanmalarda ortaya çıkar.
2- Yağ ve yakıt filtrelerinin dürtü yorgunluğu testi nasıl yapılır?
Filtre üreticileri, filtreye hızlı basınç darbeleri uygulayarak motorun çalıştırılma koşullarını test etmek için profesyonel test makinelerini sıklıkla kullanır.
3İmpulse Yorgunluğunu Nasıl Hafifletiriz:
Kaliteli filtreler seçin
Düzenli bakım
Uygun bir kurulum
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.